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75克萬用無痕替釘膠

非買不可的理由

★適用性廣範，粘著性強！

★可承重2kg，適合各種小物牆面貼合。

★隨粘隨取，愛怎麼貼，就怎麼貼！

★可重覆使用，不破壞牆面！更美觀！

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適用：相框、海報張貼、文教輔助、牆縫填塞、物品固定、拍照物品角度固定、細縫清潔！

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商品規格

材質：丁基橡膠

重量：75g / 包 (內共有4條裝)

尺寸： 15 X 2 cm / 條

出貨規格：包入 / (內共有4條裝)

原產地

中國嚴選

商品訊息簡述: 物體牆面貼著新發現！

工商時報【鄭淑芳、吳筱雯╱台北報導】

iPhone 7報佳音，沾了三星爆炸的光，蘋果重拾全球智慧型手機「第一大賣家」寶座。去年第四季銷量正式超越三星，不僅蘋果執行長庫克（Tim Cook）喜孜孜的表示，iPhone 7與iPhone 7 Plus市場需求仍非常強勁，就連主力代工廠鴻海富士康鄭州廠，也趕在大年初五重啟招工，似乎預告鴻海今年首季淡季不淡，有機會在雞年開春喜迎春。

蘋果財報報喜，去年第四季營收衝高至783.5億美元，不單較去年同期成長3.3％，還一舉創下歷史新高紀錄，銷量一直被三星押著打的蘋果執行長庫克（Tim Cook）終於吐了一口怨氣，對於未來iPhone 7與iPhone 7 Plus的銷售預期也轉趨樂觀，庫克表示，目前該系列產品市場需求仍非常強勁，特別是iPhone 7 Plus，堪稱是最受歡迎的Plus機種。

有了蘋果財報掛保證，市調研究機構Strategy Analytics也跟進發出新報告表示，蘋果iPhone去年第4季iPhone出貨量接近7,830萬支，已超越三星的7,750萬支，以去年第4季全球智慧型手機出貨量達4.387億支為基準進行換算，去年第4季iPhone在全球智慧型手機的市占率達17.8％，已微幅超前三星的17.7％，從三星手中奪回智慧手機1哥寶座，這也是5年來首度冠亞軍洗牌。

為呼應庫克所說的今年元月iPhone新機已達供需平?的說法，鴻海富士康鄭州廠少見的在今年大年初五就恢復對外招工，距離農曆年前（元月17日）的暫停招工，為期僅一周，顯示目前產線的人力仍很吃緊。法人指出，iPhone 7 Plus需求熱絡，拉抬蘋果去年第4季手機銷量衝高至7,830萬支，一舉超前市場原先預期的7,700萬支，在買氣不墜下，推測主攻iPhone 7 Plus的鴻海今年首季業績仍可望受惠，有機會繳出淡季不淡的成績單。

雖然昨日鴻海股價對蘋果財報利多，並沒有明顯反應，僅小漲0.4元，收在84.1元，但外資截至昨日已呈現連四買，多少也反映出外資對鴻海首季業績的看法目前仍偏正向。

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農委會提醒養殖漁業，低溫期間儘量避免擾動水體或驚動魚塭內魚群，應暫停投餌及開關水車，等氣溫回升再視情況投飼料。（農委會提供）

2017-01-2018:23

〔記者吳欣恬／台北報導〕入冬以來首波強烈大陸冷氣團今天南下，今晚入夜起氣溫逐漸下降，影響持續至下週二。農委會呼籲農漁養殖業應嚴防寒害，並提供包括稻作、蔬菜、果樹、花卉、茶樹等作物以及養殖漁業和畜牧業防寒措施，避免因寒害造成損失。稻作部分：南部及東部地區的一期稻作正陸續整地育苗，嘉南及高屏地區的早植稻則已開始插秧，可利用不織布、塑膠布覆蓋已綠化中或生育初期的秧苗，並隨時清除布上積水，以防低溫凍傷。已插秧的田區，田間灌溉水宜較深，等氣溫回升後再恢復正常灌溉水位。蔬菜與瓜果類部分：對較不耐寒的蔬菜和瓜果類作物，應設置防風牆、防風罩、塑膠布或選用稻草或不織布直接覆蓋，採畦溝灌溉方式，以達保溫防寒效果；未採收的瓜果則加以套袋，避免寒害。果樹部分：加強包裹樹幹、果實套袋及表土覆蓋等防寒設施，冷氣團過境時，實施果園噴水；增施鉀肥，以增加作物耐寒力。尤其香蕉、鳳梨、蓮霧、木瓜、柑橘等尤須留意。如果發現有果樹受害，應修剪受害的枝條和葉片，並進行疏花和疏果。花卉部分：搭設塑膠棚溫室等設施加強保護，種苗苗圃也應加強畦溝灌溉或以塑膠布直接覆蓋，以達保溫防寒效果，田間酌量增施鉀肥，以增加耐寒力。茶樹部分：當寒流來襲前及時在樹冠上覆蓋PE塑膠布、遮陰網等覆蓋物或撒上薄層稻草，地面敷蓋有機資材，保護茶樹。養殖漁業：養殖業者請加強防寒措施，於漁塭北側搭蓋防風棚，並加強越冬溝的保溫、防寒及加溫工作等安全防範。低溫期間儘量避免擾動水體或驚動魚塭內魚群，應暫停投餌及開關水車，等氣溫回升再視情況投飼料。水溫一旦低於15℃時，應設法提高水溫，必要時規劃提早採收，如有死亡魚屍浮在水面，應馬上撈除，防止水質惡化。養畜禽業：加強仔畜禽的保溫及管理，設置擋風設施，隨時注意畜舍溫溼度，保持通風的環境並防範冷風的侵襲，以避免損失。

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▲第一班從中國開往英國的列車，耗時18天抵達倫敦。（圖／路透社）

國際中心／綜合報導

中國大陸為實踐「一帶一路」，積極向西鋪設鐵路。史上第一班從浙江開往英國的列車於今年元旦正式通車，這班「中歐列車」（又稱中歐班列）1日自浙江省義烏開往倫敦，歷時18天、總長1萬2千公里，列車於18日通過英法海底隧道抵達目的地，寫下歷史新紀錄。

綜合外媒報導，這班列車1月1日載運88個貨櫃、共700噸的貨物從浙江義烏出發，一路向西行駛，從新疆阿拉山口岸出境後，沿途經過哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國，最後經由隧道跨越英吉利海峽，18日抵達英國倫敦。經中途卸貨後，共有68個貨櫃運抵英國。

這班列車載運的多是小型商品，包括日用百貨、衣物服裝、布料、行李箱等，若同樣的貨物經由海運，至少得花2倍的時間才能運抵英國。這班列車為亞洲與歐洲的貿易關係寫下里程碑，英國現正準備脫離歐盟，英國首相梅伊（Theresa May）尋求來自中國的數十億元投資挹注，她曾說，中英關係保持在「黃金級」。

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